Outil de diagnostic automobile XTOOL XT70W, codage des clés, correction du compteur kilométrique
Le XT70W est un système de diagnostic automobile intelligent doté d’un écran LCD de 7 pouces et du système d’exploitation Android 10, conçu pour les mécaniciens, les électriciens et les ateliers d’entretien automobile. Il prend en charge le diagnostic automobile pour l’ensemble du système, y compris la lecture des informations sur la version de l’ECU, la lecture des codes d’erreur, les données en temps réel et les images figées. Plus de 30 fonctions spéciales courantes sont prises en charge, telles que le codage des clés (identique au X100 PadS), la correction du compteur kilométrique, l’appariement de l’accélérateur, la purge de l’ABS, la réinitialisation du voyant d’entretien, le test EPB, le SAS, le BMS, le codage des injecteurs, la régénération du DPF et la réinitialisation du TPMS. Couverture de 98 % des véhicules, fonctionne sur plus de 100 marques et 10 000 voitures.
Plus de 30 fonctions spéciales, notamment
Correction du compteur kilométrique, codage des clés, réinitialisation du voyant d’huile, EPB (réinitialisation du frein électronique), SAS (réinitialisation de l’angle de braquage), DPF (régénération du filtre diesel), réinitialisation du BMS (adaptation de la batterie), réapprentissage de l’accélérateur, réinitialisation du TPMS, purge de l’ABS, codage des injecteurs, adaptation de la boîte de vitesses, réinitialisation de la suspension, initialisation des vitres, calibrage des sièges, phares, configuration de l’ECU, réglages A/F, réinitialisation Start/Stop, réparation des airbags, changement de langue, mode transport, mise à niveau des pneus, apprentissage des vitesses, équilibre de puissance, activation de la pompe électronique, calibrage ADAS, limitation de vitesse, adaptation de l’embrayage, SRS, réapprentissage EGR, réinitialisation FRM, réapprentissage VGT, batterie HV, réapprentissage A/C, capteur de pluie/lumière, réinitialisation de l’unité de contrôle, EPS…
- Lire/effacer les codes pour tous les systèmes disponibles
- Afficher les données en direct sous forme de texte et de graphique pour un examen facile des données
- Exporter les flux de données sur une certaine période sous forme de fichiers CSV
- Prendre en charge des tests actifs et des fonctions spéciales dans le menu système
- Procéder à une purge du système de freinage pour restaurer la sensibilité du frein ABS.
- Éliminer les particules (PM) du filtre DPF grâce au mode d’oxydation par combustion continue (comme la combustion par chauffage à haute température, l’additif de carburant ou la combustion par allumage des PM réduisant le catalyseur) pour stabiliser les performances du filtre.
- Écrire le code réel de l’injecteur ou réécrire le code dans l’ECU sur le code de l’injecteur du cylindre correspondant afin de contrôler ou de corriger plus précisément la quantité d’injection du cylindre.
- Compatible avec Videoscope avec achat en option. Interface de communication Wi-Fi sans fil V113 pour véhicule prenant en charge les derniers protocoles de communication, notamment CANFD et DoIP
Certaines fonctions ne sont peut-être pas prises en charge par votre véhicule, merci de vérifier avant d’acheter.
Caractéristiques du produit
VCI sans fil
Prise en charge de tous les diagnostics système
Test actif
Plus de 30 fonctions spéciales
Fonctions guidées pour VW
Fonctionne sur plus de 90 marques
Codage ECU pour VW/Audi/Skoda/Mitsubishi
Paramètres
Système d’exploitation : Android 10
Processeur : processeur quadricœur 1,5 GHz
Mémoire : 2 Go de RAM, 64 Go de ROM
Écran : écran tactile de 7 pouces avec une résolution de 1024 × 600
Mode de communication : WIFI 2,4
Connectivité : WIFI 2,4/5 GHz | USB 2.0
Tension de fonctionnement : 9 à 18 V
Température de fonctionnement : -10 à 40 °C
Température de stockage : -40 à 60 °C
Humidité : <90 %
Compatibilité des protocoles : CANFD, DOIP
Garantie 2 ans
FONCTIONS DE MAINTENANCE
MARQUES PRISES EN CHARGE
COMPARATIF
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XT50 |
XT70 |
XT90 |
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Hardware |
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Tablet Model |
F510 |
P720 |
P902 |
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Processor |
Dual core Cotex-A7@1.2GHz |
Quad-core processor 1.5GHz |
Quad-core processor 1.5GHz |
|
OS |
Linux |
Android 10.0 |
Android 10.0 |
|
Storage (RAM+ROM) |
128MB+32G support TFCard |
2+64G |
4+128G |
|
Display |
5.45 inch 720*1440 |
7 inch 1024*600 |
9.7 inch 1024*768 |
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Camera |
N |
8MP rear |
8MP rear |
|
Connectivity |
Ports:USB Type-C x1 VGA |
Ports:USB Type-C x1 VGA |
Ports:USB Type-C x1 |
|
Battery |
3150mAh, 3.6V |
2500mAh, 7.2V |
6400 mAh,7.2V |
|
WiFi |
WiFi 2.4 Ghz |
Y |
Y |
|
Bluetooth |
N |
BLE 5.0 |
BLE 5.0 |
|
VCI/Protocol |
|||
|
Communication Method |
Wired |
Wired |
Wi-Fi USB |
|
Wireless VCI Box |
N |
N |
V208 |
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FCA SGW License |
Y |
N |
Y |
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CAN FD |
Y |
Y |
Y |
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DoIP |
N |
Y |
Y |
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SAE-J2534 |
N |
N |
N |
|
Features |
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|
Auto VIN |
Y |
Y |
Y |
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Prescan/Postscan |
N |
Y |
Y |
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Topology mapping |
N |
N |
Y |
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Diagnostic Function |
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OBD full function |
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Y |
Y |
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Read ECU information |
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Y |
Y |
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Read code |
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Y |
Y |
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Clear code |
Y |
Y |
Y |
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Read live data |
Y |
Y |
Y |
|
Read freeze frame |
Y |
Y |
Y |
|
Actuator test |
Y |
Y |
Y |
|
Service Resets |
26 |
37 |
44 |
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BMW PLAN TEST |
N |
N |
Y |
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Offline coding |
N |
N |
Y |
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Offline programming |
N |
N |
Y |
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Online coding |
N |
N |
Y |
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Online Programming |
N |
N |
Y |
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IMMO Function |
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Key Programming |
N |
N |
Y |
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Exclusive IMMO Functions |
N |
N |
N |
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KC100 |
N |
Y |
Y |
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KC501 |
N |
Y |
Y |
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X2Prog |
N |
N |
Y |
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Bench Function |
N |
N |
Y |
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Packed Accessories |
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OBDI Connector |
N |
N |
Y |
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OBDII Connector |
N |
N |
Y |
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EEPROM Adapter |
N |
N |
N |
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Charging Dock station |
N |
N |
N |
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Endoscope |
N |
Optional |
Included |
|
Warranty |
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Free Update |
LIFETIME |
3 YEARS |
3 YEARS |
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Warranty |
2 YEARS |
2 YEARS |
2 YEARS |
FAQs
- A quoi sert le port USB sur Topscan
Le port USB du Topscan Pro permet d'être alimenté par une source d'énergie externe à l'aide d'un câble USB. Il peut activer l'appareil avec l'alimentation externe fournie, sans avoir besoin de le brancher sur le port OBD2 pour activer l'appareil.
C'est principalement pour permettre de vérifier la qualité de l'appareil avant qu'il ne sorte de l'usine. - Pourquoi dois-je charger régulièrement mes appareils de diagnostic ?Les nouvelles normes de sécurité des batteries incluent une fonction de mise en sécurité lorsqu'elles n'ont pas été utilisées pendant une période prolongée, empêchant ainsi le chargement de l'appareil. Pour éviter ce problème et garantir la disponibilité de vos outils, pensez à les recharger régulièrement.










































